竞技宝官网“碳达峰”“碳中和”“储能”“新能源”是近年的几大热词。现在，正在锂资源急急的景况下，钠离子电池慢慢冲入人们的视野。9月30日，华阳集团新能源股份与中科海钠纠合打造的环球首批量产1GWh（吉瓦时）钠离子电芯分娩线正在阳泉市正式投运，这意味着钠离子电池将告竣从中试到量产的枢纽转换。
跟着双碳战略的落实，绿色低碳已成为浩繁行业发达的新偏向。正在此后台下，储能行业迎来迅疾发达。跟着锂电池上游原原料缺口的继续增加，钠离子电池以其长命命、高倍率、低本钱等上风崭露头角。行为钠离子电池的“心脏”，钠离子电芯产物“破土问世”，将告竣钠离子电池从中试到量产的枢纽转换，迈出“原料—电芯—电池 —使用”拥有里程碑事理的紧急一步。这也意味着着华阳集团成为国内首家骨子性打造钠离子电池全工业链的企业。
“钠离子电池大范畴工业化后，储能本钱将大幅低浸。”投运典礼上，华阳集团党委书记、董事长王永革先容，搭配光伏等新能源，操纵钠离子电池储能，归纳发电本钱有能够低于火电代价，钠离子电池希望代替铅酸电池，管理其轮回寿命短和境况污染等诸多题目，同时与锂离子电池酿成互补，缓解动力电池行业对境表贵金属锂的依赖。
山西华钠芯能科技有限职守公司分娩部部長羅振華坦言，比擬于儲量有限的锂資源，鈉資源正在海水和地殼中含量充分，散布廣博，且鈉離子電池的事務道理與锂離子電池相似，分娩擺設兼容，是一種電池容量高、庇護便當、低本錢、性價比高的代替品。能夠使用正在電動自行車、家用儲能、大範疇獨立儲能等場景。
“山西省是我國産煤大省，具有45萬輛重卡。鈉離子動力電池特別實用于換電貿易形式。”姑蘇翰川智能科技股份有限公司董事長特幫林舟師說明，若每年更新1萬台新能源重卡，可低浸柴油花費約4億升，裁汰100萬噸碳、1.2萬噸氮氧化物和80噸顆粒物的排放，昭著提拔表地的境況質地，贏得廣博的社會效益。
據理解，2021年6月，華陽集團與中科海鈉糾合正在省綜改樹模區投運1MWh（兆瓦時）鈉離子電池儲能體系，入選國度能源局能源周圍首台（套）宏大本領裝置，爲鈉離子電池集成化擴充使用作出了紧急树模，标记着钠离子电池即将步入贸易化使用新阶段。同时，本年3月，正在省综改区投产千吨级钠离子电池正负极原料项目，率先告竣钠离子电池中央正负极原料量产，为高质地构修钠离子电池全工业链打下了本原。
“正在双碳倾向后台下，电化学储能工业迎来新的风口。咱们要根据省委省当局同步推动‘两个转型’的战术安放，以‘五个一体化’协调发达为道途，聚焦钠离子电池‘上游原料—枢纽原料—电芯—电池模组—电柜使用’的全工业链本领链条，以使用场景需求为牵引，加快开发钠离子工业集群，打造天下一流钠离子电池工业中央。”华阳集团新能源蓄能新原料奇迹部副总司理赵广吐露。（张馨）